QQ飞车亚特兰蒂斯赛道提速攻略

《QQ飞车》是一款竞速游戏，不同赛道有不同玩法。亚特兰蒂斯赛道的水下环境和弯道设计让人印象深刻，跑法上也有不少讲究。小编今天带来的亚特兰蒂斯赛道攻略，从整体到细节全面解析。感兴趣的小伙伴们和小编来了解一下吧！

断位双喷起步，快速漂移过弯，集满氮气。

建议甩尾漂移过通过，甩尾漂移可以贴合大半径弯道，防止撞墙，前几个弯缓冲距离较短，过弯时只需使用双喷提速即可，若用CWW喷容易控制不住。最后一个弯可用CWW喷快速出弯。

快速出弯后，漂移降低车速，调整车头对准近道，再使用小喷加速。近道比较窄，玩家较多时容易撞停，玩家较多时可以考虑不走近道。

过U型弯道后，有一处小高地，使用CWW后，衔接空喷和落地喷

第一个弯道过后，有一段较长的直道，甩尾漂移后使用双喷加速。

在第二个弯道处，使用CWW喷加速冲上坡道

最后一个弯道时，可以使用停滞漂移贴近赛道内测，通过弯道

速度过快容易进不了近道，在图示标志物提前一个车身位开始漂移，使用断位漂移靠近赛道内侧过弯。近道会比普通道路快2到3秒

近道中有一小处障碍，可不使用漂移，直接微调车头通过近道。过完近道后是较长的直路。可以平跑通过。

近道弯度较小，可以直接调整车头进入近道，不建议漂移。

出弯道后，直接使用甩尾漂移，通过近道出口处的弯道。

赛道转弯幅度较大，建议使用侧身漂移通过近道，之后直接衔接CWW喷加速。近道处两侧凸出的海草并不是障碍物，可以无视通过。

此处为半个赛道的阻挡体，只需靠右行驶即可。

QQ飞车极地海龙湾赛道技术要点详解

一、双跳台难点突破

在地图的前段有一处跳台赛道，这段赛道共有先后一右一左两个跳台。这两个跳台的独特设计就是此处的难点所在了，如下图所示第一个跳台的设计为右高左低，第二个跳台的设计为左高右低，同时这两处跳台之间的缓冲距离非常短。这时候如果不熟悉地图的话，很容易在第一处跳台飞跃后错过第二处跳台，从而浪费一次空喷和落地喷的机会。

其实只要保证赛车在第一处跳台飞跃时的车头朝向正对第二处跳台就可以了。如上图所示，建议大家从第一个跳台的1处右侧飞跃，同时在进入跳台前以及飞跃后按住左方向键拉车头。即可到达第二个跳台并完成飞跃。

▲一直按住左方向键调整车头

二、平台近道难点突破

地图中蓝色的平台路段是一处近道，而进入这处近道需要利用弹跳点，这时候如果车头朝向不佳就会弹错方向，与近道擦肩而过。最佳的弹跳位置在下图1的位置，在弹跳之前最好将车头调整向右，增大进入平台的几率(可以适当的点击刹车键控制车速，确保能够进入平台)。

▲同时调整车头时可以适当点击刹车键

这处平台近道的左侧是没有护栏的，稍不留神就会掉下去造成失速甚至掉到水中导致赛车出界，尤其是平台后段的直角弯更是如此。在这里近道的后半段路程虽然与普通赛道相差无几，但却比普通赛道多出数个空喷落地喷加速，不过想要走好这后半段近道可不容易。

首先，由于近道的跳台连接处存在弧度与高度差，需要车手在跳跃前小漂一下衔接快速出弯调整车头角度完美飞下跳台，并且在最后一处落入普通赛道的跳台起跳处提前向右漂移，落地后观察车头角度是否适宜，若角度过小则落地后继续按住右方向键调整角度，待适宜后快速出弯衔接小喷加速冲过即可。

三、小屋赛道难点突破

地图的中段有两个小屋建筑，在这两个小屋中有特殊的海马彩蛋收益。这个彩蛋就是赛车在碰到小屋海马时会得到近200的速度加成。不过虽然每个小屋中都有海马的加成存在，但并不建议车手们选择进入第二个小屋。

因为这处两个小屋的赛道并不成一条直线，想要进入第二个小屋必须向左调整方向，还会因此增大了行驶距离，仅仅为了一个海马而大费周章就得不偿失了。建议行驶路线为：小屋-右侧赛道，从这条线路行驶不需要大幅度的调整车头，而且还正对后方赛道的跳台，距离最短，同时该处路段较为狭窄，需要多留意下其他玩家设置的陷阱哦。

▲这条线路基本为直线不需要调整车头

极地海龙湾因为地形复杂增大了操作的难度，但车手只要熟记地图的几处难点就能轻松应对了。相信大家在看了本文的内容，并且在实战中反复练习后，一定能提高自己的跑图成绩。

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一、坡度弯道难点突破

在赛道的前段有一处U型弯道，这处弯道位于一个大角度的斜坡上，入弯时是上坡而出弯时就变为了下坡。所以赛车在漂移过弯中很容易受到路面变化的影响而脱离正常轨迹，对漂移的掌控能力要求较高，容错率非常低。

▲ 斜坡会影响赛车的车速状况，它是车手应对该处难点的重要因素

针对这一难点建议大家使用甩尾漂移通过，甩尾漂移可以通过甩尾动作将车头拉向弯道的出弯处，而且甩尾漂移的漂移半径足够大，即使受到了斜坡的影响也不至于撞停失误。车手们还需要注意漂移点的选择，当车速超过两百六十码的情况下建议在弯道前一个半车位的距离处进行漂移。若车速低于两百六十码就需要在半个车位处进行漂移。

二、落差近道难点突破

该处近道由于处于U型弯道之中，并且在小地图中并没有显示，因此被不少车手忽略。不过发现它的车手又会因为通过姿势不正确导致掉落近道中的小河内，最终导致赛车被重置，近道没跑成不说还造成了赛车的车速锐减。这就是该处近道面临的一个重要难题

面对该难点车手们需要将其拆分为两个部分，第一个是如何确定近道;第二个是如何无损通过近道。

该近道位于洞穴第一个U型弯处，因此车手们可以通过观察右侧洞穴壁，当发现右侧洞穴壁消失而赛车还没到U型弯道的入弯口，这里便是近道了。

▲ 留意右侧洞穴壁，当洞穴壁消失的时候就是近道的入口

想要无损通过近道就需要知道近道特点，该处近道是利用高低落差使赛车跨过中间的小河。既然近道处于U型弯处又是利用高低落差，这就需要车手在最高点进行漂移，这样才能高效又无损的通过，为了能准确的抓住这个最高点，推荐车手使用停滞漂移。

三、直角连弯难点突破

在落差近道的后方有两个连续的直角弯道，这两个直角弯道之间几乎没有缓冲距离，而且赛道非常狭窄，很容易来不及做出第二个弯道的过弯动作。其实大家完全可以将两个直角弯道看作一个大半经的U型弯道一口气通过。

应对该处难点其实可以使用断位漂移、两个甩尾漂移，不过使用这些技巧要么增加了过弯时间，要么容易出现错误。因此，推荐车手使用经典漂移通过，在赛车使用经典漂移过第一个直角弯后，快速向左侧拉车头并衔接CW喷，(或CWW喷)利用强劲的推力中断漂移后的过程，在结合转向便能高效通过该处了。

四、环形近道平台难点突破

该处难点位于洞穴路段之后，由于该处木桥狭窄并且没有护栏，车手们在这里与他人比拼十分容易掉落木桥，这样就会造成车速不足，无法飞上另一段木桥而掉落环形弯道中，若车手进入环形弯道，不仅路程有所增加还会出现落地碰撞的情况，毕竟进入时车速极快，很容易撞向环形弯道的墙壁。

应对该处难点其实并不困难，只需要车手在赛车进入木桥的时候使用氮气卡便可，因为氮气状态下赛车之间较难发生碰撞，这便避开了因碰撞造成掉落木桥的情况，而车速较快能很好的冲上第二段木桥，不会出现由于车速不足进入环形弯道的情况。

这张小猪部落中的弯道虽然看似普通，但在实战中的操作难度却不低。在这种地图和其他车手同台竞技时，车手们一定要注意规避碰撞事件，否则很容易出现操作失误哦!

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