碧蓝航线舰船外号大全 有趣的昵称含义解析
《碧蓝航线》是一款策略游戏，舰船分类细到什么程度呢？光是航母就有CV和CVL两种叫法，更别说战列、战巡、重巡、轻巡这些了。今天小编就给大家好好聊聊碧蓝航线里的术语问题，从基础称呼到进阶昵称全都给你安排上。感到兴趣的网友们和小编一起看看吧！
最常见的舰种称呼：
BB：战列舰 代表船：厌战
BC：战列巡洋舰 代表船：声望
CA：重型巡洋舰 代表船：欧根亲王
CL：轻型巡洋舰 代表船：克利夫兰，海伦娜
CVL：轻母
CV：正航 代表船：吃喝一家 企业 光辉
BM：重炮 AR：维修
DD：驱逐 代表船：所罗门的疯狗 夕立 poi!
AV 水母 SS 潜艇 SSV 潜母 CLT 雷巡 这些称呼。
关于游戏中阵营影射的国家
皇家→英国
重樱→日本
白鹰→美帝
铁血→德国
东煌→中国
北方联合→前苏联
对一些常见舰船的昵称：
老太婆 老奶奶：厌战，梗来源于历史上1943年6月，厌战号加入了驻守直布罗陀的H舰队，参与了西西里岛登陆战役。7月，在战列舰纳尔逊号、罗德尼号、勇士号，以及航母可畏号、卓越号的伴随下，厌战号在7月17日开始炮击西西里岛，用主炮火力覆盖了位于卡塔尼亚的德军据点，尽管转向问题又一次为操舰造成了麻烦。她以高速于7月18日返回马耳他，期间规避了夜间的多次空袭。厌战号回港后，海军上将安德鲁坎宁安的一句评语不经意间为厌战号带来了一个她最有名的绰号：“行动执行的很好。毫无疑问当这位可敬的老女士提起裙子时，她还是能跑的。”
标日天：标枪，来源于其变态的机动，满屏幕的Miss见过吗!
傻白：伊丽莎白女王号 5-2掉落 紫色品质 战列舰 拥有buff队伍中所有英国船只的技能，皇家队伍的核心船只。(天佑女王!)
老罗老纳：指罗德尼和纳尔逊，都是属于纳尔逊级战列舰，姐妹舰。该外号在2003年国内开始运营的海战网游《大海战2》中被英系玩家广为流传，后于2010年期间传至国内各种军武论坛(如铁血网)，成为军宅们对纳尔逊号战列舰的主要外号。由于这种叫法延伸，妹妹罗德尼在后来也变成了“老罗”。
小学生：泛指驱逐舰，因为立绘基本上都是幼女萝莉~(至少体型上是)
海妈：海伦娜 5-1掉落 拥有给敌人全体上易伤buff的超强技能，同时拥有一定的火力与防空，(版内网友提供)海伦娜叫海妈来自于舰R，因为R的海妈欧派很大，人设很熟，故被人称为海妈。
克爹：克利夫兰 4-4 5-3掉落 来源wows(战舰世界)→he可洗战列甲板，ap可穿巡洋装甲，炮多射速快，同级的cv/cvl的基本见到开技能的克爹就得赶紧把飞机拖走，不然一个都回不来，现在知道为什么叫克爹了吗?碧蓝航线中则是拥有触发效率极高的弹幕技能，并且拥有一定的防空能力，和海妈齐驱并驾，成为前排船只的不二之选。
金坷垃：圣地亚哥 这个梗我就不用多介绍了吧!阿妹你看，上帝压狗!
小姨子：萨拉托加 4-1 6-4 掉落 小姨子一种亲属关系的称谓。其亲属关系为：妻子的姐姐或者妹妹。其中一般指妻子的妹妹称呼小姨子;妻子的姐姐一般称呼为大姨子。很多人称呼列克星敦号为太太(即我の妻)，然后萨拉托加又和列克星敦长相极其相似，甚至在演习中出现过假扮 你老婆 列克星敦号骗取友军护航随后击沉对方的事件，同时这也是萨拉托加腹黑属性的由来之一，所以大家都亲切的称呼她为小姨子。
太太：列克星敦(楼主是从舰R这边了解到这个称呼的~) 2-4 6-4掉落 著名的“Lady lex”(列夫人)。
关于穿甲弹以及高爆弹
AP：穿甲弹，英文全称Armor Piercing shell，简称AP，游戏中炮弹颜色呈蓝色。穿甲成功会造成巨量伤害，而对轻甲则会造成过穿(即炮弹在射击过程中穿过了敌方舰身，造成的伤害反而不如普通炮弹或是一碰就炸的高爆弹)
HE：高爆弹，英文全称High-explosive(HE)，游戏中炮弹颜色呈红色，没有穿甲概念，无论对方装甲如何，都会造成一定伤害，会点燃目标造成持续伤害，对轻甲有奇效。
关于主炮副炮以及口径的简略介绍
玩家如果接触过海战或是陆战军事题材的游戏，一定对所谓的德军88炮，英美57神针，苏联152大叼，慈父203重锤，大和的460等等等等并不会太陌生，而游戏中我们玩家交流某某船该带什么炮的时候都会简单的将口径代指装备全称，一来便于记忆，二来也方便我们寻找与交流，下面我就简单的罗列一下从碧蓝wiki以及其他装备贴中搜寻而来的，游戏中已有装备的舰炮口径。
关于旧日本帝国海军
吃喝：吃撑加喝，赤城号和加贺号的昵称，取名来源于谐音，同时舰C中对二位的设定又是食量极大，反映了现实中航母对物资消耗量的恐怖(喂，你的铝喷出来了哦)。双船在3-4掉落，分别是0.75%合计1.5%的掉落几率，只有关底BOSS掉落，大家加油，我自己是1200出击，2喝1吃。
poi：夕立，昵称来源于其舰C设定中的语癖 poi~所罗门的噩梦，之所以被称为所罗门的噩梦，所罗门的疯狗，这其中的缘由很值得大家了解一番。
一些其他术语
非洲战神：泛指早期1-4就能掉落的声望以及部分蓝皮船，没错崩姐(宾夕法尼亚)、反击 说的就是你们。这些船只提供了性价比极高的火力与相对较少的精力投入。
验血：泛指刚刚开始游戏后的抽卡与建船行为，看看你是否能获得超稀有的卡片，根据幸运程度分为欧洲人(脸白，容易抽到稀有卡)和非洲人(脸黑，总是抽不出稀有卡)
捞船：刷图，一般是有目的的选择会掉落自己想要舰船的地图。
美提：美国提督，泛指有钱的大佬。
非提：非洲提督，泛指脸黑的有钱没钱的玩家。
亚提：脸一般，氪金程度也一般的玩家。
碧蓝航线交流术语汇总大家都清楚了吧！
碧蓝航线鲣泛用性分析 战列舰使用场景
一、舰船介绍
战列舰'鲣'（jiān）参上！
“战舰鲣，参上！听说在这里能够肆无顾忌地施展拳脚？哼哼，很好！我很期待之后的的日子，你也尽管期待我的表现吧！”
该角色可根据活动获得 （活动建造或者兑换入手可能）
重樱所属纪伊型战舰的一番舰，性格粗犷，喜欢“声势浩大”的 乱战，另一方面对于演习和考试等等，不太能遵守这些条条框框的事。虽然和骏河是亲友，但某种意义上是她最难应付的类型。
二、立绘欣赏
1.舰船立绘
2.SD小人
三、舰船原型
纪伊的原型是旧日本海军八八舰队计划中，八艘战列舰的剩余四艘战列舰的首舰纪伊号，在原计划中被设计为与敌决战用的强大战舰。
“纪伊级”方案比之“加贺级”的在外型上最大不一样是船形由平“甲板型”变更为了“长艏楼型”，解决了“加贺级”火力发挥的限定问题。此外对主机性能的进一步提升，理论最大航速能够达到29.75节，船体长度从“加贺级”的231.6米延长到了250米，为此“纪伊级”被设计了一款新的烟囱。至于其他的诸如防护性能以及方面，则并不一样“加贺级”有多大的区别，两级战列舰的装甲防护系统设计大同小异。
也有一种说法是，纪伊级一只（纪伊）为标准舰、尾张级一只（尾张）是武装强化版、另有新级战列舰骏河级二只，建造上有这样的见解。然而，因为《华盛顿海军条约》历史原因，全部四艘纪伊级舰艇均未开工。
碧蓝航线鵗详细介绍
一、舰船介绍
航空母舰'鵗'参上！
“这种感觉，并非在梦中 hellip;将妾身自沉睡中唤醒的，是汝？此亦命运的必然 hellip;鲸级三号舰，鵗，让妾身为汝指引前进的正道吧。”
由大和型战舰的舰体改造的重樱所属装甲航母，言谈举止透着一种古风给人一种虚幻的感觉，不过为人随和总是想着伙伴，总是迷迷瞪瞪，不知不觉成了重樱午睡部的成员。
获得途径
该角色可根据限时建造获得，也可根据累计建造次数获取
*每累计建造200次可获取一次海上传奇舰船'鵗'；
*根据累计建造次数最多可获得4次该角色；
二、海上传奇舰船介绍
海上传奇舰船目前为改造及建造中可出现的稀有度最高的舰船；
海上传奇舰船不用认知觉醒，最高等级为120；
海上传奇舰船可使用同名舰船或者特装型布里MKIII进行突破；
海上传奇舰船不用突破，即可根据心智觉醒升至120级;
可用于突破的特装型布里MKIII将于同期登场。特装型布里MKIII可根据活动获得，也可根据收集'特装原型'于原型商店兑换；
2020年不再新增新的海上传奇舰船；
三、立绘欣赏
点击浏览大图
四、舰船原型
1.信浓的建造
1939年，日本根据丸四计划（新军备补充计划），准备在6年内建造2艘大和型战列舰，即110号舰信浓，以及第111号纪伊，同样都是以创造世界记录的最庞大吨位战舰标准。通过1936年海军舰政本部总务部指定的《新造舰艇工事预定表》，大和型3号舰将于1937年12月开工，1940年11月服役，但是通过大和号的建造实况和承造单位横须贺海军工厂的建造能力来看，这个估计显得过于乐观。最终横须贺海军工厂强化基建设施，使得大和型3号舰（信浓）得以在新竣工的六号船渠开工，横须贺海军工厂的半数员工(大约2万人)参加了施工。
针对大和、武藏设计中发现的问题，110号舰进行了若干优化。但是由于改动太多，该舰直到1941年6月依旧处于停工状态。当年12月8日，日美开战，军令部通知横厂，110号舰作为战列舰的建造工作终止，优先完成上浮出渠工作。
中途岛海战后，日本海军航空兵力损失惨重，急需补充航母，日本随决定将110号舰改装为航母，但又由于驱逐舰等辅助舰艇建造任务更加迫切，110号舰的改装时断时续，直到马里亚纳海战，日本海军的机动部队土崩瓦解，110号舰的改装工作才得以被列为最高优先，加快施工进度，军令部为此下了死命令，要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。
由于横厂的熟练工人许多都应招入伍，为了解决人手问题，不得不动用民船建造工人和轮机学校的学生、甚至民间中学生，在“建成信浓就是拯救日本”的鼓噪下，信浓号居然比预定时间提前5个月“完工”了！
1944年10月5日早八点，信浓号在一片战战兢兢之中下水，当舰体距离预定水位线1米处时，船渠的水密门突然损坏，信浓号不受控制撞向船渠尽头，里面的水声听音器被撞坏。110号舰连命名仪式都没有举行就于10月8日直接命名为“信浓”，其建造、命名和服役真的只能用“匆匆”二字来形容。信浓号的建成服役，也创下了日本海军建造史上建造周期最长的记录——1660天，远高过大和(1503天)和武藏(1599天)。
经过一番抢修，10月23日，信浓号再次出渠，但是其本身并未完全完工。11月1日信浓在东京湾公试，并被美国B29轰炸机发现，随后于11月9日草草成军，引渡给海军，编入第三舰队第一航空战队，舰长阿部俊雄大佐，成员约2400名。
为避免美军轰炸，信浓号被转移到吴港，1944年11月28日11时32分，信浓号在第17驱逐队的护航下离开横须贺，驶向命运的终点。
2.出海即沉没
这个阿部俊雄大佐是水雷战出身，原来只指挥过驱逐舰作战，他拒绝了副舰长以下主要干部和驱逐舰舰长们的建议，以担心空袭的理由否决了黎明出港、沿岸航行的建议，而是取道远洋、黄昏时段出港——而黄昏和入夜正是美国潜艇大行其道的时候。
11月28日下午1点30分，信浓号从横须贺出发开往濑户内海。入夜后，刮起了强劲的西北季风，风力6级，“荒潮”即将降临。为安全起见，舰队采取严格的航管保密措施，关闭一切灯光。瞭望员借助微弱的月光紧张地查找海面。
20点48分，第五次战斗巡航的射水鱼号潜艇发现了信浓的行踪。同时，信浓号上的逆探也发现了雷达信号，但因为海况恶劣无法捕捉目标，阿部舰长自以为甩掉了潜艇，以笔直航线高速前进。
此时的信浓只有8台锅炉能够运转，且在23点30分，又发生主轴故障，所以射水鱼的追踪一直不紧不慢，29日凌晨3点16分，射水鱼向目标发起攻击，6枚Mk14-3A鱼雷以46节的速度冲向1280米外的信浓号，当时白浪滔天，信浓号毫无戒备。47秒后，第一枚鱼雷中的，又过了10秒，又一枚鱼雷命中信浓号。
此时，护航的浜风号上的乘员大多已经入睡，鱼雷命中信浓的巨响把他们惊醒，不过大家乐观估计，信浓被命中2、3枚鱼雷根本不会沉没，修一修就好了，于是继续睡觉。
然而最终信浓被命中4枚鱼雷，动力舱进水，并开始右倾。由于舰员对军舰操作熟练度和训练度十分低下，导致损管不力，加上阿部舰长盲目乐观、刚愎自用，拒绝可能的补救措施，而是继续以18节高速航行。
为了挽救右倾，舰长命令向左舷注水，结果损管并未执行，最后倾斜持续增大，悲剧不可避免。
早晨6点，太阳缓缓升起，睡了一夜好觉的滨风号水兵站在甲板上，惊愕的发现右倾20度、动力全无信浓瘫痪在海上。
7点多时，滨风和矶风试图挽救倾斜30度的巨舰，此时已距离中雷过去了4小时，当倾斜达到35度时，阿部下令降下军舰旗，10点35分，阿部下达“全员退舰”的命令，此时军舰倾斜50度，2分钟后，信浓号翻沉，20分钟后完全沉没。信浓号舰上官兵阿部俊雄大佐以下仅1080人获救。
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